Neus Escobar

Neus Escobar
Cargo

Investigadora en el BC3 (Centro Vasco de Investigación sobre Cambio Climático)

Proponen que la FIFA y las estrellas de la música ofrezcan descuentos a sus fans por reducir el impacto climático de los megaeventos

Los eventos internacionales de entretenimiento tienen una huella de carbono muy elevada. La mayor parte proviene de las emisiones provocadas por los desplazamientos de los espectadores, que representan el 82 % de las emisiones de la Copa del Mundo de la FIFA de 2026 y el 97 % de la gira europea de Coldplay de 2024, según un estudio publicado en Communications Sustainability que analiza el impacto ambiental de ambos megaeventos. Los investigadores proponen que los organizadores asuman parte de los costes de carbono recompensando a los aficionados con descuentos por optar a formas de desplazamiento más ecológicas para asistir a los eventos.

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El 10 % de las personas que más gastan en el mundo son responsables de daños ambientales de entre 1,7 y 5,7 billones de dólares

Un equipo del Reino Unido y Países Bajos ha estimado el coste ambiental atribuido a las acciones del 10 % de las personas que más gastan —correspondientes, en general, a las más ricas—, tanto a nivel mundial como en el país más rico de cada continente. A nivel global, son responsables de daños por valor de entre 1,7 y 5,7 billones de dólares estadounidenses. Estas cifras superan la financiación necesaria tanto para cumplir con el objetivo de financiación climática para 2035 acordado en la COP30 —993.000 millones de dólares—, como para cubrir la financiación necesaria para detener la pérdida de biodiversidad hasta 2030 —657.000 millones de dólares—. El trabajo se publica en Communications Sustainability, revista del grupo Nature

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Las emisiones de CO2 provocadas por los vuelos privados aumentaron un 46 % entre 2019 y 2023

Los vuelos privados son usados aproximadamente por el 0,003 % de la población mundial, pero las emisiones de CO2 que liberaron en 2023 equivalieron al 1,8 % de las de toda la aviación comercial. Son las conclusiones de un estudio publicado en la revista Communications Earth & Environment, que estima que las emisiones de los vuelos privados aumentaron un 46 % entre 2019 y 2023. Casi la mitad de ellos cubrió un trayecto inferior a 500 kilómetros.  

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